Voiture Sans Conducteur

Voiture sans chauffeur

Qu'est-ce que la voiture autonome ?

La technologie évolue à grands pas et le monde de l’automobile ne passe pas à côté de ces changements. En effet, le rêve de tous est de voir la naissance d’une voiture sans conducteur. Et pour l'atteindre, les constructeurs automobiles tentent de créer les voitures du lendemain. Mais où en sommes-nous en juin 2025 ? On fait le point ensemble...

La naissance d’une voiture autonome est sur toutes les lèvres. L'objectif : réussir à créer une voiture capable de rouler sans chauffeur grâce à diverses nouvelles technologies basées notamment sur un système de pilotage automatique viable via des capteurs et caméras placés un peu partout et notamment au niveau des roues de la voiture. Démonstration en vidéo :

La Google Car ™ en vidéo

Dans cette vidéo, on découvre comment la voiture réagit face aux différents obstacles de la route. Les essais démontrent une précision impressionnante dans l’analyse de l’environnement, la reconnaissance des panneaux de signalisation et la détection des piétons. Imaginez un véhicule qui “voit”, “prédit” et “s’adapte” à la circulation en temps réel, sans jamais montrer de signes de fatigue ou d’inattention.

Comment fonctionne une voiture sans chauffeur ?

Chaque constructeur automobile a développé sa propre technologie et ses propres algorithmes permettant le développement de prototype de véhicules pouvant circuler sur les routes et autoroutes de manière automatisé et sécurisé.

Les spécialistes en robotique sont encore en train de réaliser de nombreux tests et études nécessaires pour leurs mises en circulation, cependant l'on sait déjà que les voitures automatiques seront dotées de capteurs numériques placés un peu partout.

Ces capteurs émettent et réceptionnent toutes les données dont la voiture a besoin. Les données sont ensuite transformées et transmises au GPS embarqué des véhicules, à l’aide de logiciel très performant. Le véhicule comprend également de nombreuses caméras HD, divers radars ainsi qu'un lidar (radar à technologie laser).

Exemple concret : Une voiture autonome roulant de nuit sur une autoroute peut anticiper une zone de brouillard détectée à l’aide de ses capteurs, réduire sa vitesse automatiquement et adapter sa trajectoire, là où un conducteur humain pourrait être surpris et agir trop tard.

La voiture autonome s’appuie en permanence sur plusieurs couches de capteurs :

• Lidar (télédétection par laser) pour cartographier l’environnement en 3D et détecter la présence d’obstacles, même dans l’obscurité totale.
• Caméras haute définition pour reconnaître feux de circulation, panneaux, marquages au sol ou gestes des piétons.
• Radars qui mesurent les distances et la vitesse relative des véhicules environnants, ce qui prévient les collisions potentielles.
• Capteurs ultrasons pour détecter des objets proches pendant les manœuvres de stationnement par exemple.
• GPS embarqué connecté à de puissants calculateurs et à l’intelligence artificielle qui analyse en temps réel les données collectées.

Pour illustrer : la capacité d’une Google Car™ à s’arrêter face à un piéton traversant en dehors d’un passage protégé repose sur la fusion de ces données, traitées en une fraction de seconde.

Tout savoir sur la Google Car™

Vous entendrez souvent l’appellation « Google Car™ » pour désigner une voiture qui roule toute seule. Pourquoi ? Non seulement parce qu'il s'agit d'une des premières voitures de ce type dévoilée, mais aussi parce que la GoogleCar™ est une voiture intelligente et sans chauffeur comme vous avez pu le voir dans la vidéo ci-dessus et qu'elle est donc l'incarnation même du concept de la conduite autonome. (Voir notre dossier sur la Voiture Google)

► Note : Les tests sont en cours aux Etats-Unis, mais les voitures autonomes Google™ sont déjà autorisés dans le Nevada depuis le 1er mars 2012.

• Waymo, filiale d’Alphabet (maison-mère de Google), teste quotidiennement ses robotaxis sans volant ni pédales dans certaines villes américaines.
• Tesla offre sur ses modèles un « Autopilot » avancé qui gère le maintien dans la voie, le freinage d’urgence et même les changements de voie sur autoroute.
• Mercedes-Benz a reçu en 2025 l'homologation pour la conduite autonome de niveau 3 sur certains modèles en Allemagne, ce qui autorise la voiture à conduire seule dans certains contextes, le conducteur pouvant retirer ses mains du volant.

Avantages des véhicules autonomes

La robotisation et les nombreuses avancées technologiques dans l'industrie automobile et dans l'intelligence artificielle (IA) permettent de réaliser des miracles. Les études faites démontrent que la démocratisation de cette nouvelle technologie d'automatisation permettrait de faire diminuer considérablement les cas d’accident de la route (accident mortel avec ou sans collision avec un piéton) mais aussi de réduire les embouteillages.

Par ailleurs, cela permettrait aux personnes n'ayant pas le code de la route ou le permis de conduire, mais aussi à certaines personnes comme les handicapés ou les aveugles de bénéficier directement de cette voiture sans chauffeur pour pouvoir se déplacer en voiture sans l’aide de quiconque en activant tout simplement le mode autonome.

• Sécurité accrue : Grâce à la suppression du facteur humain (fatigue, alcool, distraction...), les véhicules autonomes devraient réduire drastiquement les erreurs de conduite.
• Accessibilité améliorée : Permet une mobilité inédite pour les seniors, personnes à mobilité réduite ou non-voyantes, rendant la société plus inclusive.
• Optimisation du trafic : Les véhicules communiquent entre eux, adaptent leur vitesse en temps réel et limitent les bouchons, ce qui diminue également la pollution liée à la circulation en ville.
• Temps libéré : Les trajets peuvent être mis à profit pour travailler, lire ou se reposer, transformant la voiture en véritable extension du salon ou du bureau.
• Diminution de la congestion urbaine : La gestion intelligente du stationnement et des trajets limite la saturation des centres-villes.

« La voiture autonome, c’est en quelque sorte le chef d’orchestre invisible d’une symphonie urbaine, harmonisant des milliers de déplacements sans fausse note ni imprévu. »

À long terme, l’émergence des véhicules sans conducteur pourrait également impacter d’autres domaines : transport de marchandises avec des camions autonomes, mobilité partagée, et même urbanisme, en réduisant le besoin en parkings grâce au “drop-off” automatique des passagers.

Rouler sans conducteur c'est pour quand ?

La voiture autonome n’est pas encore disponible en Europe, mais est techniquement apte à rouler dans le Nevada (USA). Les créateurs pensent mettre cette nouvelle création révolutionnaire à la disposition du grand public d’ici quelques années.

Jusque-là, et avant même de pouvoir envisager de la location longue durée de ce type de véhicule, les passionnés devront se contenter de suivre les actualités sur voitureautonome.net.

Il est important de préciser que l’homologation et la législation diffèrent d’un pays à l’autre. En Europe, les véhicules autonomes sont encore en phase de tests encadrés, notamment sur des tronçons d’autoroutes spécifiques ou dans des centres urbains sous contrôle. En France, par exemple, la réglementation actuelle autorise des essais sur route ouverte sous conditions strictes, dans le cadre de projets pilotes.

• Des sociétés de VTC testent déjà le déploiement de navettes autonomes sur des trajets urbains courts, notamment lors d’événements ou dans les grandes agglomérations (navettes Arma en France, EasyMile, Navya...)
• Plusieurs collectivités expérimentent l’intégration de transports collectifs autonomes pour réduire la pollution et améliorer l’accès aux zones mal desservies.
• Certains constructeurs ambitionnent la commercialisation de véhicules autonomes « grand public » dans la seconde moitié de la décennie, sous réserve d'évolutions réglementaires et d’acceptation sociale.

En attendant, la voiture autonome se perfectionne chaque jour grâce à l’intelligence artificielle et à l’apport croissant de données de conduite réelle. Les tests s’intensifient, les algorithmes s’affinent et la confiance dans ces nouveaux systèmes progresse. La route vers la “voiture sans chauffeur” se construit : chaque avancée est un pas supplémentaire vers un futur de mobilité plus sûr, plus intelligent et plus accessible à tous.